Cosa Nostra бессмертна?..

"...Самолет был выпущен в 1991 году. 17 лет — не столь уж большой возраст для самолета. Но все это время он эксплуатировался в Китае (см. справку «Новой»). Одна из версий экспертов: самолет использовался на износ и был продан в совсем уже непотребном виде, после чего и попал в Россию.
«Такие версии возникают у людей, которые совершенно незнакомы с китайской авиацией, — возмутился Михаил Крупенко, помощник генерального директора авиакомпании Air China, где Boeing отлетал пять лет. — Авиационные стандарты там намного выше, чем в России. Китай закупает только новые самолеты и следит за состоянием каждой их детали. А после определенного срока продает бедным странам: Африке в основном. Ну и России»... http://www.novayagazeta.ru/data/2008/69/09.html

"Воздушный кодекс России: компенсация родственникам за погибшего — 2 млн рублей (80 тысяч долларов).
Монреальская конвенция (действует на Ближнем Востоке, в Африке, Восточной Европе): страховая выплата за погибшего — от 135 тыс. долларов. Судебная практика США: страховая выплата — 2—3 млн долларов. Получается, что жизнь россиянина стоит дешевле всего.
Во всем цивилизованном мире авиакомпании знают, что дешевле покупать новые самолеты и обучать пилотов, чем расплачиваться с родственниками погибших.
В крупных российских авиакатастрофах 2006 года погибло больше пятисот человек. Страховые выплаты (согласно старой версии Воздушного кодекса) родственникам погибших составили 12 тысяч рублей. Моральный вред за гибель сына или мужа оценили в 100-150 тысяч рублей. Никто из сотрудников Министерства транспорта РФ не был уволен..."... http://www.novayagazeta.ru/data/2008/69/10.html
http://oem-journal.livejournal.com/8255.html