sudenko: (ispytatel)
"С резкой критикой действий экипажа «Боинг-737», разбившегося в Ростове в ночь на субботу, выступили многие действующие пилоты. Они считают, что все обвинения в адрес аэропорта надуманны, и сам командир воздушного судна допустил грубую ошибку. Рассказывает заслуженный пилот РФ Константин ОНОХИН.

- Я сам летчик, и всегда стою за летчиков. Но тут хочу сказать, что первоначально у командира воздушного судна, Царствие ему небесное, был шанс. Господь дал ему время осмыслить то, что он творит. Он зашел на посадку, не справился. У него на тот момент были небезопасные условия для посадки. Он мог прослушать то, что творилось вокруг. Другие же борта ушли на запасной аэропорт, один - в Стамбул, второй рейс сел в Краснодаре. Как у профессионала, который ни раз попадал в подобные ситуации, у меня возникает вопрос: «Что ты два часа делал в зоне ожидания, пугая пассажиров?» Командир воздушного судна мог вернуться с этим топливом обратно в Арабские Эмираты, мог сесть без всяких проблем в Краснодаре, Минеральных водах, Стамбуле, Москве. Верю, что был и сдвиг ветра, и предельные условия по болтанке, но зачем он лез туда второй раз?

Его решение можно объяснить только упертостью, матчасть ведь у него работала исправно. У КВС было много времени проанализировать ситуацию и принять правильное решение. Этого не было сделано. Последовал заключительный заход, который оказался последним. Сначала напугал пассажиров, а потом убил...

Те, кто работает в местной аэродромной службе, считают, что в основе трагедии лежала экономия. Командир воздушного судна понимал, что при уходе в Краснодар, лоукостеру придется платить дополнительные аэродромные сборы.

- На летчиков, работающих в эконом - компаниях, несомненно, оказывается определенное давление, - говорит Онохин. - Но это не оправдывает действия командира разбившегося воздушного суда. Его могли отругать, лишить премии, даже уволить, но пассажиры бы остались живы и сам бы он был бы жив..."...
http://www.mk.ru/incident/2016/03/20/piloty-kritikuyut-pogibshego-komandira-boinga-snachala-pugal-lyudey-potom-ubil.html

sudenko: (ispytatel)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] marafonec в В Сырьевой империи летать некуда и некому: с 1991-го вымерло более тысячи аэропортов
Оригинал взят у [livejournal.com profile] pbs990 в В Сырьевой империи летать некуда и некому: с 1991-го вымерло более тысячи аэропортов
В сырьевой империи летать некуда и некому: с 1991-го вымерло более тысячи аэропортов

Что можно читать взахлеб? Хорошую книгу, хорошую статью? Правильно. А еще, не поверите... старое, 40-летней давности, расписание движения самолетов из Воронежского аэропорта.


Заброшенный аэропорт. Фото: nyaski.ru

Попалось оно на глаза случайно. График вылетов летний: действовал с 1 июня 1975 года. Вроде самая банальная бумага. Но по ней можно судить о количестве авиарейсов в те годы. О том, какие огромные возможности имел тогда самый рядовой аэропорт страны отправлять своих жителей, куда им угодно. В Москву ежедневно - 23 рейса! В Киев - 10, в Ростов - 7, в Сочи - 6, в Харьков - 3, в Симферополь - 2... Десятки рейсов выполнялись по местным воздушным линиям: в Эртиль - 6, в Калач - 5, в Синие Липяги, Репьевку и Старую Ольшанку - по 2. И тоже каждый день.

Самолеты из Воронежа летали почти в сто городов! До распада СССР аэропорт обслуживал свыше 1 млн пассажиров в год. А сегодня? Посмотрите на одно из расписаний последних лет. Комментарии излишни.

Читать дальше... )

http://forum-msk.org/material/news/11395390.html

sudenko: (ispytatel)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] mil393 в такие вот тапочки

Специальный летный отряд "Россия" заказал на 2016 год 24 тыс. пар одноразовой обуви.




"Специальный летный отряд "Россия" заказал на 2016 год 24 тыс. пар одноразовой обуви



Тапки для президента. За два с половиной миллиона.

Есть в России супер-вип-самолеты для самых главных людей страны. Это самолеты Федерального государственного бюджетного учреждения «Специальный летный отряд «Россия», находящегося в ведении, разумеется, Управления делами Президента РФ.

Как гласят официальные документы, этот отряд «оказывает услуги по обеспечению и выполнению авиационных перевозок Президента РФ, Председателя Правительства РФ, Председателя Совета Федерации, Председателя Государственной Думы, Председателя Конституционного Суда РФ, Председателя Верховного Суда РФ, Генерального прокурора РФ, Председателя Следственного комитета РФ, Руководителя Администрации Президента РФ и Министра иностранных дел РФ». То есть, главных пассажиров совсем не густо — всего-то десять человек. Ни больше ни меньше. А с ними ограниченный контингент обслуги — замы, советники, переводчики и прочие охранники. Ну, десять, пятнадцать, двадцать человек.

То есть народу на самолетах специального летнего отряда «Россия» летает совсем ничего. Тем более, ВИП-персон. Десяточка.

Понимаю, что, рассказывая о первых людях страны, необходимо говорить пафосно и о высоком — о борьбе за мир, войне с международной преступностью, объединении всех светлых сил и регулярных успехах. Но я, как-то не вписался сегодня, и расскажу, простите… о тапочках.

Дело в том, что, как оказалось, вот эти десять самых главных персон России и их особо приближенные сопровождающие имеют не по две ноги, а значительно больше. Скажем, по тридцать-сорок. Выяснить эту тайну удалось после того, как ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» заказал «самолетный мягкий инвентарь» на 2016 год на немалую сумму в три миллиона 823 тысячи рублей.

51616.jpg

И на большую часть этой суммы планируется закупка «тапочек кратковременной носки, используемые в ВИП-салонах, изготовленных из махровой 100% хб ткани плотностью 205 г/м кв. Размера 42 и 45». И вроде бы все ничего. За исключением количества и цены. Тапочек планируется закупить (внимание!!!) 24 000 (двадцать четыре тысячи). Где они столько ног насчитали? Вы представьте себе это количество!

51617.jpg

И прайс на «одноразовые тапки» достигает не много ни мало 101 рубль 80 копеек за пару. То есть, общая цена самолетных вип-тапок составляет два миллиона 443 тысячи рублей. Представляете себе объемы?

Кстати, я полюбопытствовал и попытался через интернет-магазины заказать подобные одноразовые тапочки. Разумеется, со всеми «техническими условиями». И обнаружил точно такие же тапки, какие планировались для Президента и остальных первых лиц страны, по цене от… 38 до 59 рублей. Но никак уж не по 101.80 руб., как объявлено в заявке бюджетного учреждения «Специальный летный отряд «Россия». Получается, в два раза ниже. И предполагаемый «навар» в 50 рублей с каждой пары тапочек, да при абсолютно абсурдном объеме в 24 тысячи штук, составляет не много ни мало один миллион двести тысяч рублей. И это при самом грубом подсчете. Неплохо? Правда же?

51618.jpg

Хотя, возможно, Президенту страны неприемлемо носить копеечные тапки «как у всех» и поэтому их цена «несколько» завышена. В целях демонстрации глубокого уважения к главе государства со стороны Управления делами.

А гигантское количество «тапочек кратковременной носки», предназначенных для десяти первых лиц страны, свидетельствует лишь о том, что у этих товарищей ног во много раз больше, чем у остальных россиян. Или они тапочки меняют каждые пятнадцать минут. Других вариантов не вижу. Ну, не может же контора Управления делами Президента наживаться даже на одноразовых тапках для своего же шефа?!   http://crimerussia.ru/corruption/spetsialnyy-letnyy-otryad-rossiya-zakazal-na-2016-g-24-tys-par-odnorazovoy-obuvi/




"Ну, не может же контора Управления делами Президента наживаться даже на одноразовых тапках для своего же шефа?! "

А вы как думаете?
sudenko: (ispytatel)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] fel_in в "Я завалил самолёт!"

Кстати о сбитых "Боингах".
В двенадцатилетней давности интервью "Комсомольской правде" лётчик Геннадий Осипович, сбивший в 1983 году южнокорейский самолёт с 289 людьми на борту, отвечает на вопрос корреспондента:

- А вы как-то дату 1 сентября отмечаете?
- Раньше... Ну как отмечал? Собирались в кругу семьи или на работе. И - за мою, так сказать, профпригодность... Ведь я сумел завалить самолет!


http://www.kp.ru/daily/23104/22963/





Хвастовство подполковника майора.
sudenko: (glazok_rodiny)
"Потери московских аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево от ограничения полетов в Турцию, Египет и Украину могут составить 5 млрд рублей в год, заявил управляющий директор-заместитель директора аэропорта Домодедово Денис Нуждин ряду СМИ в рамках форума "Транспортной недели".

"Доля тех направлений, в отношении которых выведено ограничение в воздушном сообщении, составляет порядка 20% от общего количеств направлений по московскому авиационному узлу. Турция - примерно 10%, Египет - 8%, 2% - Украина", - цитирует ТАСС слова господина Нуждина.

Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на его слова, компенсация потерь возможна лишь посредством отмен льгот по НДС при продаже аэропортовых услуг .

Напомним, осенью этого года Россия в рамках ответных санкций запретила всем украинским перевозчикам летать в Россию.

8 ноября из-за произошедшей катастрофы российского лайнера над Синайским полуостровом Владимир Путин подписал указ о запрете полетов в Египет. А 28 ноября Россией были введены санкции в отношении Турции, которые, в частности, запрещают чартерные перевозки между странами. Поводом для этого стала проведенная турецкими ВВС атака российского бомбардировщика Су-24." http://www.aviaport.ru/digest/2015/12/04/372781.html





Приятна месть подлому сердцу?
sudenko: (1999)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] smoliarm в Метроджет: ФСБ рассказывает - как и чем был взорван Метроджет А321
Associated Press: "Russia: Plane brought down by homemade explosive device" by Lynn Berry
«Россия: Самолёт уничтожен самодельным взрывным устройством»


Две цитаты из статьи:
«A homemade explosive device brought down a Russian passenger plane over Egypt last month, the head of Russia's FSB security service said Tuesday.
...
"According to our experts, a homemade explosive device equivalent to 1 kilogram of TNT went off onboard, which caused the plane to break up in the air, which explains why the fuselage was scattered over such a large territory. I can certainly say that this was a terrorist act," FSB head Alexander Bortnikov said.
He said tests showed the explosives had been produced outside of Russia, but gave no further details».

Смысловой перевод:
Самодельное взрывное устройство является причиной крушения российского пассажирского самолёта над Египтом в октябре – сказал во вторник глава российской ФСБ.
...
"По мнению наших экспертов, на борту взорвалось самодельное взрывное устройство, эквивалентное одному килограмму тротила, что привело к разрушению лайнера в воздухе, и это объясняет, почему обломки рассеяны на столь большой территории. Я могу уверенно сказать, что это был террористический акт," – сказал руководитель ФСБ Александр Бортников.
По его словам тесты показали, что взрывчатое вещество было произведено вне России, более никаких деталей он не сообщил.

Мой комментарий:
То, что это был теракт, и то, что это была бомба в самолёте – мы знали уже и без главы ФСБ. А вот вся остальная фактура в словах главы ФСБ – это враньё. Это в двух словах, подробности под катом.

Read more... )



http://www.svoboda.org/content/article/27370879.html

«Мы не будем вытирать слез с нашей души и сердца»...
sudenko: (ispytatel)
"...если говорить о том, что произошла взрывная декомпрессия, то, значит, работоспособность экипаж моментально потерял. Но дело в том, что, видимо, какой-то звук они услышали еще до падения. Но, слыша этот звук, они уже погибали.

— Поэтому и не было сигнала SOS?

— Конечно. Именно поэтому не было никакой информации диспетчерской службе или каких-то действий экипажа — отвернуться влево или вправо либо изменить эшелон. Потому что разрушение хвостовой части — это значит все пассажиры погибают моментально. Там ни кислород, ничего не поможет, потому что ты руку уже не поднесешь к своему лицу, ты уже неработоспособен..."... http://www.gazeta.ru/social/2015/11/05/7874099.shtml



Правдоруб Песков и 'спекуляции'...

Картинка отсюда


sudenko: (berezhenogo_i_bog_berezhet)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] aquatek_filips в Совершенно пустой самолет Москва-Симферополь

Давно не летал в таком пустом самолете. Вчера на дневном рейсе из Москвы в Симферополь летело человек 30 от силы.
И это в субботу!
Еще месяц назад самолеты в Крым летели под завязку, однажды мне даже пришлось лететь из Москвы в Симферополь с пересадкой через Краснодар, т.к. не было мест ни на один прямой рейс.
Что-то странное...



Смотреть полностью )
sudenko: (VIP baran)


"Наиболее вероятной причиной крушения Airbus A321 над Египтом стал пронос взрывного устройства на борт самолета. Об этом говорится в докладе, подготовленном американской разведывательно-аналитической компанией Stratfor.

Такой вывод эксперты объясняют "маловероятностью альтернативных сценариев".

По мнению авторов доклада, при отказе электрооборудования пилоты )

Авторы доклада подвергают сомнению и версию поломки самолета. Большинство катастроф, вызванных отказом оборудования, случаются при взлете и посадке, когда усиливается механическая нагрузка на борт, но самолет редко ломается, уже набрав высоту, говорится в докладе.

По мнению экспертов, бомба могла быть пронесена на борт в ручной клади. Авторы доклада считают весьма низким уровень безопасности в аэропорту Шарм-эш-Шейха, откуда стартовал рейс. В тексте говорится о зафиксированных случаях, когда сотрудники аэропорта брали взятки, пропуская пассажиров в обход пунктов досмотра.

В момент крушения Airbus A321 американский спутник дальнего обнаружения инфракрасного излучения зафиксировал тепловую вспышку над Синайским полуостровом. Об этом сообщил телеканал CBS News со ссылкой на специального корреспондента по безопасности Дэвида Мартина. По мнению эксперта, вспышку можно расценить как взрыв бомбы или горючего в топливном баке.

Также во вторник стало известно, что эксперты, работающие в районе крушения, обнаружили элементы, не относящиеся к конструкции самолета. Они направлены на экспертизу.

Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков призвал не увязывать крушение самолета с операцией России в Сирии. "Какие-то гипотетические размышления на этот счет неуместны. И потом, это абсолютно разные измерения, абсолютно разные вопросы. Не нужно это увязывать", - приводит слова Пескова ТАСС. Он также подчеркнул, что пока нет никаких данных, имеются ли признаки теракта в этом происшествии.

О том, что Airbus A321 мог разрушиться только из-за механического воздействия, накануне заявил замгендиректора "Когалымавиа" по летной работе Александр Смирнов. "Нет такого сочетания отказов систем, которые могли бы привести к тому, чтобы самолет разрушился в воздухе", - подчеркнул он. Если самолет разрушился в воздухе, продолжил топ-менеджер, то "имели место большие перегрузки, несовместимые с жизнью". Одна лишь разгерметизация, по словам Смирнова, не могла привести к катастрофе.

Самолет, летевший из Шарм-эш-Шейха в Петербург, потерпел крушение утром 31 октября близ аэропорта города Эль-Ариш на Синае. На борту находились 217 пассажиров, из них 24 ребенка, и семь членов экипажа. Погибли все до одного. Это крупнейшая по числу жертв катастрофа в истории российской и советской гражданской авиации.

Среди погибших оказались четыре гражданина Украины и один - Белоруссии. Остальные пассажиры и члены экипажа были россиянами. Как утверждается, самолет разрушился в воздухе. Его фрагменты разбросаны на территории площадью около 20 квадратных километров. Сообщалось, что лайнер мог загореться во время полета, однако пока нельзя сделать вывод, что именно пожар стал причиной крушения."

http://grani.ru/Events/Disaster/m.245535.html
http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www.cgi/http://grani.ru/Events/Disaster/m.245535.html

sudenko: (ispytatel)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] turtaniat в Российские чертеры в Шарм-эш-Шейх летают над зоной боевых действий, где уже были сбиты два вертолета
Еще в дополнение о катастрофе российского самолета.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] puerrtto в Российские чертеры в Шарм-эш-Шейх летают над зоной боевых действий, где уже были сбиты два вертолета

Пока СМИ теряются в предположениях, что случилось с российским бортом, летевшим из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, мы не будем считать 217 пассажиров жертвами. И давайте верить в лучшее, что с ними все в порядке. Я хотел поговорить о другом. Почему пассажирские самолеты продолжают летать в Шарм-эш-Шейх над северной частью Синая, где уже четвертый год идут бои с Аль-Каидой? В районе Эль-Ариша, над которым проходит коридор (маршрут) полетов, за последние пару лет исламисты сбили 2 египетских военных вертолета - значит, у них есть ПЗРК, способные, в том числе, сбить и пассажирский самолет. Неужели миру мало того, что случилось с малайзийским Боингом, летевшим над зоной боевых действий на Донбассе? Между прочим, израильские внутренние рейсы Тель-Авив - Эйлат, которые и раньше над Египтом не летали, но чей маршрут проходит в паре километров от египетский территории, теперь летят по другому маршруту, ближе к Иордании. Потому что были попытки со стороны исламистов сбить израильский самолет. И опять, очередной российский борт, на этот раз "Оренбургские авиалинии" устремился в зону боевых действий, прямо сейчас -



Read more... )
sudenko: (berezhenogo_i_bog_berezhet)

http://www.pravmir.ru/spisok-passazhirov-i-ekipazha-razbivshegosya-v-egipete-samoleta/



"...В 2011 году мы поставили печальный гиннессовский рекорд, став самой опасной для авиасообщения страной мира: опасней Нигерии и Чада...."
http://www.novayagazeta.ru/columns/70552.html
sudenko: (ispytatel)
"Первый зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев предложил законодательно запретить в России эксплуатацию самолетов старше 15 лет..."...
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/10/31/n_7834175.shtml

Аркадий Пасерба
https://www.facebook.com/apaserba


sudenko: (ispytatel)
"Лучше бы чиновников запретили.

Именно поэтому, между прочим, я всегда, когда могла, летала «Трансаэро». При всех финансовых выкрутасах этой компании я знала, что летаю компанией, стандарты безопасности которой были, как на Западе. Министр транспорта Соколов запретил полеты «Трансаэро» на следующий день после того, как ее купил Филев из S7. На следующий день (!) после спасения министр снес с рынка компанию с формулировкой, конечно, — «безопасность полетов». Вопрос: почему министр Соколов не запретил «Когалымавиа»?

Можно строить какие угодно теории, но все, кроме одной, за последние полтора десятка лет аварии российских самолетов вызваны )
sudenko: (berezhenogo_i_bog_berezhet)
"МЧС открыло «горячую линию» для родственников пассажиров пропавшего A321. Как сообщает агентство Reuters, голоса выживших спасатели услышали из-под обломков одной из секций лайнера. «Спасательная команда делает все, чтобы найти выживших, особенно после того, как мы услышали голоса людей», — заявил представитель египетских властей.

Самолет российской авиакомпании пропал с экранов радаров в 7:14 мск, он не вышел на запланированную связь с Ларнакой (Кипр), после чего его метка исчезла с экранов радаров. Позже Росавиация подтвердила пропажу лайнера, информация о рейсе «Когалымавиа» 7К 9268 исчезла с табло аэропорта Пулково.

Cпасательные службы Египта обнаружили место падения лайнера. Самолет упал к югу от Эль-Ариша в центральной части Синайского полуострова; по словам спасателей, корпус самолета полностью разрушен.

На борту самолета находились 224 человека, большей частью российские туристы, среди них было 17 детей."

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/563495619a7947f37245f25b


sudenko: (ispytatel)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] egor_polygraph в С этого дня между Россией и Украиной летают только птицы

Авиасообщение между Украиной и РФ прекращается с 00:00 25 октября ввиду вводимых санкций против авиакомпаний.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе аэропорта, рейсы российских авиаперевозчиков отменены с 25 октября и до разных дат по каждой компании, что предусматривает возможное пролонгирование таких отмен, в случае если ситуация с санкциями не будет меняться. На онлайн-табло украинских аэропортов на 25 октября уже исключены рейсы из России.

Последний рейс из Киева в Москву вылетел в 20.40, рейс из Москвы в Киев должен прибыть в 23.35, после этого прямое авиасообщение между Россией и Украиной приостановлено.

May 2016

S M T W T F S
1 2 3 4 5 6 7
8 9 1011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 9th, 2025 09:41 pm
Powered by Dreamwidth Studios